ガソリン一目盛りで何キロ走れる？燃費計算からガス欠対策まで知識を解説

高速道路や慣れない土地で、ガソリンメーターが残り1メモリになり「あと何キロ走れるの？」と不安になった経験はありませんか。

結論から言うと、ガソリン一目盛りで走れる距離は、軽自動車で約50～（条件によっては80km前後）、普通車で約60～（燃費が良い場合は100km以上）走行できることが多いですが、車種や運転状況によって大きく変わります。

この記事では、一目盛りが何リットルでいくら分なのか、警告灯が点滅した時の正しい対処法、そして万が一のガス欠を防ぐための知識まで、あなたの疑問と不安を完全に解消します。

✅この記事を読むとわかること

自分の車の正確な燃費を知る方法とそれを伸ばす運転術
ガソリンメーターの正しい見方と最適な給油タイミング
警告灯の点灯・点滅の意味の違いと走行可能な距離の目安
高速道路と一般道、場所に応じたガス欠時の正しい対処法

⚠️本記事で使用した注釈の無い画像は説明のためのイメージ画像です。実際のデザインとは異なる場合があります。

🔍この記事のまとめ（先に知りたい方へ）

ガソリン一目盛りの走行距離は目安50km～で、車種や燃費で大きく変わります。
（一部の車種では）警告灯の「点灯」と「点滅」は危険度が違い、点灯したらすぐ給油が基本です。
残量1/4での給油が、ガス欠を防ぎ、愛車を長持ちさせる最も確実な方法です。
万が一のガス欠時の正しい対処法まで、この記事一つで全てわかります。

【平常時の備え】ガソリン一目盛り何キロ走るかを知る習慣

このセクションでは、日々の運転で漠然とした不安を抱えないために、知っておくべき知識と身につけたい習慣を解説します。自分の車の正確な燃費を知る方法から、ガソリンメーターの不思議な動きの理由まで、平常時にこそ確認しておきたい情報が満載です。

満タン法で計測！愛車の正確な燃費を把握しよう

「ガソリンメーターの針が、また一目盛り減った…。次の給油所まで、本当に大丈夫だろうか？」
高速道路や慣れない土地で、こんな風にヒヤッとした経験はありませんか。その不安の多くは、ご自身の愛車の「本当の燃費」を正確に把握できていないことが原因かもしれません。

実は、車のガソリンメーターは、あくまで残量を示す「目安」です。そのため、「一目盛りで何キロ走れる」という問いに、誰もが納得する完璧な答えはありません。

しかし、誰でも簡単に、そして驚くほど正確に自分の車の燃費を知る方法があります。それが「満タン法」です。この方法を一度試すだけで、日々の運転がぐっと安心できるものに変わります。

満タン法の具体的な3ステップ

やり方はとてもシンプルで、特別な道具は何も必要ありません。次の給油のタイミングで、ぜひ試してみてください。

まずはガソリンスタンドで燃料を「満タン」にします。この時、給油機が自動で止まったら、それ以上無理に追加しないのがポイントです。
給油が終わったら、運転席のメーターパネルにある「トリップメーター」を「0.0km」にリセットしましょう。

リセットが完了したら、あとは特別なことを意識せず、いつも通りに運転するだけです。通勤や買い物など、普段の走行パターンで大丈夫です。
走行するにつれて、トリップメーターの数字が増えていきます。

そして、次にガソリンスタンドに寄った際、再び「満タン」まで給油します。
この時、給油レシートに記載されている「給油量（L）」と、トリップメーターに表示されている「走行距離（km）」の2つの数字をメモしてください。これで計測は完了です。

燃費の計算方法

記録した2つの数字を使えば、あなたの車の「実燃費」が計算できます。計算式は以下の通りです。

燃費(km/L) = 走行距離(km) ÷ 給油量(L)

例えば、トリップメーターが「450km」を示していて、給油量が「30L」だったとします。
この場合、「450km ÷ 30L = 15km/L」となり、あなたの車の実燃費は「1リットルあたり15km」であることがわかります。

※車種や燃費により異なります。詳細は取扱説明書をご参照ください

なぜ満タン法が信頼できるのか

前述の通り、ガソリンメーターはタンクの形状や車の傾きによって表示に誤差が出やすいものです。
一方、満タン法は実際に「走った距離」と「消費した燃料」という動かせない事実から数値を導き出します。だからこそ、あなたの運転のクセや、よく走る道路状況まで加味された、最も信頼できる「あなただけの実燃費」を知ることができるのです。

この実燃費を把握しておけば、「ガソリンランプが点灯しても、あと〇〇kmは走れるな」という具体的な予測が可能になり、漠然とした不安から解放されます。

ガソリン一目盛りで走れる距離や「点灯後の走行可能距離」は個々の車種や道路状況によって大きく異なります。実際の走行では余裕を持った行動を心掛けてください。

燃費を伸ばすエコドライブのコツと日々の点検

ガソリン価格が気になる昨今、「少しでも長く走りたい」「給油の回数を減らしたい」と感じるのは、多くのドライバーに共通する願いではないでしょうか。
実は、同じ車に乗っていても、日々の運転の仕方や、ちょっとした車の状態を気にかけるだけで、燃費は大きく改善することが可能です。ここでは、「運転のコツ」と「日常点検」という2つの視点から、今日からすぐに実践できる方法をご紹介します。

今日からできる！燃費を伸ばす運転のコツ

高価なパーツを取り付けなくても、運転中の心がけ一つで燃料の消費は抑えられます。

車が最も燃料を消費するのは、停止状態から動き出す時です。ブレーキから足を離した際に車がゆっくり前に進む「クリープ現象」を利用し、それに合わせるようにアクセルをふんわりと踏み込むことを意識してみてください。急なアクセルは避け、時間に余裕を持った穏やかな発進が燃費向上の第一歩です。

前方の信号が赤に変わった時や、下り坂に差しかかった時、早めにアクセルから足を離す習慣をつけましょう。そうすることで「エンジンブレーキ」が働き、多くの車では燃料の供給がカットされるため、無駄なガソリン消費を抑えることができます。

車内のエアコン（A/Cスイッチ）は、実はエンジンの力を使ってコンプレッサーを動かしています。そのため、必要以上に使い続けると燃費が悪化する原因になります。外の気温が快適な時は送風に切り替えたり、設定温度を控えめにしたりする工夫で、燃費への影響を小さくできます。

運転前にチェックしたい2つのポイント

運転技術だけでなく、車のコンディションを整えることも燃費改善には欠かせません。

タイヤの空気が不足していると、地面との摩擦が大きくなり、車を進めるためにより多くの力が必要になります。これは、自転車のタイヤの空気が抜けているとペダルが重くなるのと同じ原理です。月に一度はガソリンスタンドなどで空気圧をチェックする習慣をつけましょう。

車は重ければ重いほど、動かすために多くの燃料を必要とします。レジャー用品や普段使わない荷物をトランクに積みっぱなしにしていませんか。研究によれば、10kgの不要な荷物を載せて50km走ると、約15ccの燃料を余分に消費するとも言われています。車内を整理整頓し、身軽に走ることも立派なエコドライブです。

これらのコツは、一つひとつは些細なことかもしれません。しかし、この小さな積み重ねが、年間を通して見ると大きなガソリン代の節約につながります。お財布に優しく、そして安全運転にもつながるエコドライブ、ぜひ今日から始めてみませんか。

車種別・残量別に見る「給油のベストタイミング」

「まだメーターは半分あるから、次の給油は週末でいいかな」「できるだけギリギリまで走ってから満タンにしたい」
このように、給油のタイミングをご自身の感覚で決めている方は少なくないでしょう。しかし、その「もう少し大丈夫」という判断が、知らず知らずのうちに愛車へ負担をかけ、ご自身の心の余裕を奪っているかもしれません。

ガス欠の不安から解放され、車を健やかな状態に保つためには、「給油のベストタイミング」を知ることが大切です。ここでは、多くの専門家が推奨する給油の目安と、その理由について深く掘り下げていきます。

なぜ「メーター残量1/4」がベストなのか

結論から言うと、給油の最も理想的なタイミングは「ガソリンメーターの残量が4分の1を指した時」です。これには、主に2つの明確な理由があります。

ガソリンタンクの底近くには、「燃料ポンプ」というエンジンへ燃料を送り出す重要な部品が設置されています。実は、ガソリンはこの燃料ポンプを冷却する役割も担っています。
残量が常に少ない状態で走行を続けると、燃料ポンプが空気に触れる時間が長くなり、冷却が不十分になることがあります。この状態が続くとポンプが過熱し、性能低下や故障につながるリスクが高まるのです。「早めの給油」は、こうした見えない部分の部品を守るための、愛車への思いやりでもあります。

残量が1/4あれば、突然の渋滞に巻き込まれたり、急な予定変更で少し遠回りが必要になったりしても、冷静に対応できます。「次のガソリンスタンドはどこだろう」と焦る必要がなくなり、運転そのものに集中できるため、安全性も向上します。この精神的な余裕こそが、快適なドライブの源泉となるのです。

車のタイプで考える給油の習慣

基本的なタイミングは「残量1/4」ですが、お乗りの車のタイプによって、少し意識を変えるとさらに安心です。

軽自動車の場合
タンク容量が30L前後と小さいため、残量1/4では約7.5Lしか残っていません。燃費が良いとはいえ、走行できる距離は限られます。こまめに給油する習慣をつけておくと、より安心して運転できるでしょう。
普通車の場合
タンク容量は50L前後と大きいですが、その分、排気量も大きく燃料消費も早い傾向にあります。残量1/4でも油断せず、計画的に給油することが大切です。

長距離・不慣れな道では「予防給油」を

高速道路に乗る前や、山間部、初めて訪れる土地へドライブする際は、特別なルールを適用しましょう。それは「メーターの残量に関わらず、出発前に満タンにする」という予防給油です。
これらの場所では、ガソリンスタンドの数が限られていたり、次のスタンドまで予想以上に距離があったりします。事前の満タン給油が、最高の安心材料となることは間違いありません。

なぜ？ガソリンメーターの減り方が一定じゃない仕組み

「満タンにしたばかりなのに、100km走っても針がほとんど動かないな」
「半分を過ぎたと思ったら、まるで坂道を転がるように針がEマークに近づいていく…」
こんな経験から、「うちの車のガソリンメーター、もしかしておかしいのかな？」と首をかしげたことはありませんか。

実は、この不思議なメーターの動きは、多くの場合、故障ではありません。車の「仕組み」に理由があるのです。このメカニズムを理解すれば、メーターの表示に一喜一憂することなく、冷静に燃料管理ができるようになります。

メーターの心臓部「フロート」の仕組み

ガソリンメーターの表示は、タンクの中に浮かんでいる「フロート（浮き）」の位置によって決まります。イメージとしては、水洗トイレのタンクに浮かんでいるボールのようなものです。
このフロートがアームを介してセンサーと連動しており、ガソリンの量に応じて上下するフロートの位置情報を、電気信号に変えてメーターパネルに送っているのです。

メーターの動きが「不自然」に感じる2つの理由

では、なぜフロートの位置とメーターの針の動きが、きれいに比例しないのでしょうか。

車のガソリンタンクは、スペースを有効活用するため、きれいな四角形ではなく、底面が平らでなかったり、いびつな形をしていたりします。
そのため、フロートが一定の高さ（例えば1cm）動いたとしても、それに相当するガソリンの体積（リットル）は、タンクの上部と下部で異なるのです。特に、満タンに近い上部では針の動きが鈍く、残量が少なくなるにつれて針が速く動くように感じられるのは、このタンク形状に起因することが多いのです。

一部の車種では、ドライバーの心理を考慮した設計がなされています。満タン時にはなかなか針が動かないことで「たくさん走れる」という安心感を与え、残量が少なくなってきたら針の動きを大きく見せることで「そろそろ給油が必要ですよ」という警告を促す、という意図です。

一時的な表示のズレは心配無用

坂道を上り下りしたり、カーブを曲がったりした際に、メーターの針が少し動くことがあります。これは、タンク内の燃料が揺れで片側に偏り、フロートの位置が一時的に変わるためです。
車体が水平な状態に戻れば、表示も正常に戻りますので、心配する必要はありません。

このように、ガソリンメーターは「精密な計測器」というより「おおよその残量を示すインジケーター」と捉えるのが正解です。この特性を理解した上で、前述した「満タン法」での燃費把握や、「残量1/4での給油」といった確実な方法を実践することが、最も賢明な燃料管理術と言えるでしょう。

賢く節約！ガソリン一目盛りの金額はいくら？

「ガソリンメーターの針が、また一つ減ったな…」
多くのドライバーが日常的に目にするこの光景。しかし、その一目盛りが、あなたのお財布から一体いくらのお金を使っているのか、具体的に考えたことはありますか？

ガソリン価格が高騰し続ける今、漠然と燃料を消費するのではなく、一目盛り、一滴の価値を「金額」で意識することが、賢い節約生活の第一歩となります。この見出しでは、あなたの愛車の一目盛りが持つ「金銭的価値」を明らかにし、日々の運転を見直すきっかけを提供します。

一目盛りの金額を計算してみよう

計算は驚くほど簡単です。必要なのは「1目盛りあたりの燃料量」と「ガソリン単価」の2つだけです。

1目盛りの金額（円） = 1目盛りあたりの燃料量（L） × ガソリン単価（円/L）

この「1目盛りあたりの燃料量」は車種によって異なりますが、一般的な目安を知っておくだけで、大まかな金額を把握できます。

【タイプ別】一目盛りの金額シミュレーション

ここでは、ガソリン単価を仮に「170円/L」として、車のタイプ別に一目盛りの金額を計算してみましょう。

軽自動車の多くは、1目盛りがおよそ3リットルに相当します。
これを基に計算すると、

3L × 170円/L = 510円

となります。つまり、軽自動車でメーターが一目盛り減るということは、ランチ一食分に近い金額が消費されたイメージです。こう考えると、少しアクセルの踏み方が丁寧になりませんか。

一方、普通車（コンパクトカーやセダンなど）では、1目盛りがおよそ5リットルに相当するケースが多く見られます。
同様に計算すると、

5L × 170円/L = 850円

となります。普通車では、一目盛りが減るたびに1,000円札が消えていくような感覚かもしれません。この事実を知るだけで、不要なアイドリングを控えようという気持ちが芽生えてくるはずです。

ガソリン単価は地域や時期で変動します。計算には最新の価格をご利用ください

あなたの車の一目盛りは？目安量一覧

上記の計算はあくまで一般的な目安です。より正確な金額を知るためには、ご自身の車種の「1目盛りあたりの燃料量」を把握することが重要です。以下の表を参考に、最新のガソリン価格でぜひ計算してみてください。

車種タイプ	タンク容量の目安	1目盛りの燃料量（目安）
軽自動車（ワゴンR, タント, ハスラー等）	約27～35L	約2.7～3.5L
普通車（コンパクト）（アクア, ヴィッツ,ヤリス, フィット等）	約36～45L	約3.6～4.5L
普通車（セダン/SUV）（プリウス, MAZDA3等）	約40～60L	約4.0～6.0L

※多くの車種でメーターは10〜12目盛りに設定されていますが、正確な情報は取扱説明書をご確認ください。

このように、ガソリンの消費を「距離」だけでなく「金額」という具体的な価値で捉え直すこと。それが、無意識の運転から、賢く節約を意識したエコドライブへとシフトするための、最も効果的な方法なのです。

【警告・緊急時】ガソリン残量が少ない時の正しい行動

このセクションでは、実際にガソリン残量が少なくなり、警告灯がついた「いざという時」の正しい行動を解説します。警告灯の意味から、やってはいけない危険な運転、そして万が一ガス欠になってしまった場合の対処法まで、あなたと車を守るための具体的な手順を示します。

ヤバい昨日ガソリン詰めに行く途中でコンビニ寄って
ガソリン詰めるの忘れて帰って来たら今ガソリン表示灯が点滅した
あと一目盛りで何リットル残ってるんだろう
ここまで空にしたの初めてだからメチャ怖い
仕事終わったらスタンド直行 pic.twitter.com/aZEmcz3zFi
— 赤い炊飯器のジャア (@yukkuri_kuryu) August 12, 2022

「点灯」と「点滅」は危険度が違う！警告灯の知識

薄暗い高速道路を走行中、ふとメーターパネルに目をやると、見慣れない給油機マークのランプがポツンと光っている…。多くのドライバーが、一度はこんな経験をするのではないでしょうか。
このガソリン警告灯（エンプティランプ）が点灯すると、一気に心拍数が上がり、「まずい、あとどれくらい走れるんだろう？」と焦りを感じてしまいます。

しかし、この警告灯が伝えるメッセージを正しく理解していれば、慌てる必要は全くありません。実は、このランプには「点灯」と「点滅」という2つの状態があり、それぞれが示す危険度は大きく異なります。この違いを知ることが、冷静な判断と安全運転への第一歩です。

「点滅」機能は一部のメーカーや車種（ホンダ車など）に採用されているものとなりますので、詳しくは取扱説明書をご確認ください。

黄信号：「点灯」は早めの給油を促すサイン

まず、警告灯がただ「点灯」している状態。これは車からの「そろそろ燃料が少なくなってきましたよ。次の計画を立ててくださいね」という、いわば黄信号のようなものです。

この段階では、タンク内にまだ数リットル（一般的に5〜10L）の燃料が残されています。そのため、ランプが点いた瞬間にエンジンが止まることはありません。まずは深呼吸をして、落ち着いて運転を続けましょう。

ただし、これは決して「まだ大丈夫」という安心材料ではありません。「できるだけ速やかに、最寄りのガソリンスタンドを探し始めてください」という、行動開始の合図と捉えるのが正解です。特に不慣れな土地では、次のスタンドまで予想以上に距離がある場合もあります。

赤信号：「点滅」は即座の対応を求める緊急サイン

一方、一部の車種では、事態がより深刻になると、警告灯がチカチカと「点滅」を始めます。これは車からの「燃料が本当に残りわずかです！今すぐ給油しないと、走行不能になります！」という、極めて緊急性の高い赤信号とされています。
（※ご自身の車にこの機能があるかは、取扱説明書で確認することをお勧めします。）

多くの車種では、点灯状態を無視して走行を続けると、残量がさらに少なく（例えば5L以下など）なった時点で、ドライバーに最大限の危機感を促すために点滅に切り替わります。

このサインを見たら、もはや猶予はありません。燃費を計算したり、安いスタンドを探したりするのは後回しにして、安全を最優先に、見つけられる最も近いガソリンスタンドへ直行してください。点滅状態での走行は、いつエンジンが止まってもおかしくない、非常にリスクの高い行為です。

結論として、警告灯は「点灯」の段階で対処するのが鉄則です。この最初のサインを見逃さず、早め早めの給油を心がけることが、無用なトラブルを避け、心に余裕を持ったスマートなドライブを実現する鍵なのです。

警告灯がついたら何キロ走れる？車種別・残量目安

ガソリン警告灯が点灯した瞬間、ドライバーの頭をよぎる最大の疑問。それは「具体的に、あと何キロ走れるのか？」という、切実な問いでしょう。
この走行可能距離を知ることは、パニックに陥らず、冷静な行動計画を立てるための重要な指標となります。ここでは、その目安となる距離の計算方法と、車種による違いについて解説します。

走行可能距離のセルフチェック方法

警告灯が点灯した後の走行可能距離は、簡単な計算式で自分でも算出できます。

走行可能距離の目安(km) = 残り燃料の量(L) × あなたの車の実燃費(km/L)

例えば、警告灯が点灯した時の残り燃料が「7L」で、あなたの車の実燃費（満タン法などで計測したもの）が「15km/L」だった場合、
7L × 15km/L = 105km
となり、理論上は約105km走れる計算になります。

車種によって違う「残り燃料の量」

この計算で鍵となるのが「残り燃料の量」ですが、これは車種やメーカーによって設定が異なります。一般的には5L〜10Lの範囲で点灯するよう設計されていますが、具体的な数値には差があります。

以下に、いくつかの車種のメーカー公称値を参考に示します。

車種名	メーカー	点灯時の残り燃料（目安）
N-BOX（2WD）	ホンダ	約4.0L
ヴィッツ（ハイブリッド）	トヨタ	約5.0L
MAZDA3	マツダ	約9.0L

※年式や型式により異なる場合があります。正確な数値はご自身の車の取扱説明書をご確認ください。

このように、軽自動車は残量が少なめで点灯し、普通車や大型車は多めに残して警告してくれる傾向があります。

最も重要な注意点：数字はあくまで「お守り」

計算上は100km走れると分かっても、決して安心しないでください。この数字は、あくまで精神的な余裕を持つための「お守り」のようなものです。

前述の通り、燃料が少ない状態での走行は、燃料ポンプの過熱や故障を引き起こすリスクがあります。また、タンクの底に溜まった不純物や水分をエンジンが吸い込んでしまい、思わぬ不調の原因となる可能性も否定できません。

結局のところ、警告灯は「残りの距離を計算して走り続けるためのサイン」ではなく、「今すぐ安全に給油してくださいというサイン」です。計算上の可能距離は、あくまで最寄りのガソリンスタンドまで安全にたどり着くための目安として活用し、点灯を確認したら、速やかに給油する。それが、あなたと愛車にとって最も安全で確実な選択です。

やってはいけない！焦りが招く危険な運転とは

ガソリン警告灯が点灯した瞬間、多くのドライバーの心に「焦り」という感情が芽生えます。「早く給油しないと」「どこか安いスタンドはないか」――。この焦りは、時に冷静な判断力を奪い、安全運転とは程遠い、危険な行動を引き起こす引き金になりかねません。

燃料が少ないという物理的な問題よりも、実はこの「心の焦り」こそが、最も警戒すべき本当の敵なのです。ここでは、警告灯が点灯した際に、絶対にしてはいけない3つの行動について解説します。

逆効果！感情的なアクセルワーク

「少しでも早くスタンドに着きたい」という気持ちから、アクセルを強く踏み込んだり、車線変更を繰り返したりしていませんか。実は、こうした急加速や急なハンドル操作は、エンジンに余計な負荷をかけ、かえって燃料を激しく消費させてしまいます。
また、急ブレーキも同様に燃費を悪化させる原因です。焦る気持ちをぐっとこらえ、むしろいつも以上に穏やかでスムーズな運転を心がけること。それが結果的に、残された燃料を最も効率的に使う方法なのです。

最も危険！スタンド探しに夢中になる「脇見運転」

スマートフォンの地図アプリやカーナビで必死にガソリンスタンドを探す。その気持ちは痛いほどわかります。しかし、運転中に画面を注視する行為は、極めて危険な「脇見運転」そのものです。
数秒間、前方から目を離しただけで、車は何十メートルも進んでしまいます。その一瞬の油断が、取り返しのつかない事故につながる可能性があるのです。スタンドを探す際は、必ず安全な場所に一度停車してから操作するように徹底してください。

本末転倒！1円を笑い、安全に泣く行動

「あと数キロ先に、1円安いセルフのスタンドがあるから、そこまで頑張ろう」
節約意識が高い人ほど、こんな風に考えてしまうかもしれません。しかし、これは非常に危険な判断です。もしその数キロの差でガス欠になってしまえば、ロードサービスを呼ぶ手間や費用が発生し、結果的に大きな損失を被ることになります。
警告灯が点灯した状況では、価格の比較は二の次です。何よりも「安全」と「確実性」を最優先し、見つけられる最も近いガソリンスタンドで給油するという冷静な判断が求められます。

焦りは、百害あって一利なし。警告灯は、あなたの運転技術や冷静さを試すサインでもあります。この3つの「やってはいけないこと」を心に刻み、どんな時もスマートで安全なドライバーであり続けてください。

高速道路でガス欠！安全確保から連絡までの手順

考えたくないシナリオですが、もしも高速道路上でガス欠に見舞われ、車が動かなくなってしまったら――。
ここは一般道とは比較にならないほど、危険が伴う場所です。後続車が猛スピードで迫ってくる中、パニックに陥ってしまうと、二次的な大事故を引き起こしかねません。
万が一の事態に備え、命を守るための正しい対処手順を、3つのステップに分けて具体的に解説します。この知識が、あなた自身と同乗者の安全を守るお守りとなります。

STEP1：【最優先】後続車に危険を知らせ、安全な場所へ停車

まず、エンジンに異常を感じたり、スピードが落ちてきたりといったガス欠の兆候が現れたら、即座にハザードランプを点灯してください。これが、後続車に対して「私の車に異常があります」と知らせる最初の、そして最も重要なサインです。
惰性で走行できるうちに、できる限り左側の路肩や非常駐車帯へ車を寄せ、停車させます。

停車後は、後続車に追突される危険を避けるため、車の後方に「停止表示器材（三角表示板）」を設置する義務があります。併せて発炎筒も使用すると、さらに安全性が高まります。

STEP2：【絶対厳守】車内は危険！ガードレールの外へ避難

これが最も重要なステップです。車を安全に停車させ、表示器材を設置したら、絶対に車内に留まってはいけません。高速道路上での停車は、後続車からの追突リスクが非常に高く、車内は安全な場所ではないのです。
運転手も同乗者も全員、速やかに車から降り、ガードレールの外側など、車両が突っ込んできても絶対に安全だと言える場所まで避難してください。

STEP3：【冷静に】安全な場所から救助を要請

安全な場所へ避難が完了したら、いよいよ外部へ救助を要請します。連絡先はいくつか選択肢があります。

これは、道路の異常や落下物などを通報するための全国共通ダイヤルですが、故障や事故といった緊急時にも利用できます。携帯電話から「#9910」にかけると、その道路を管轄する機関につながり、状況を伝えることができます。

もしJAFの会員であったり、自動車保険にロードサービスが付帯していたりする場合は、そちらへ連絡するのが最もスムーズです。ガス欠の場合、多くのサービスでガソリンを現場まで届けてもらう（燃料代は実費）ことが可能です。

高速道路上でのガス欠は、単なる燃料切れではなく、命に関わる緊急事態です。この3つのステップを冷静に、そして確実に行うことが、最悪の事態を回避する唯一の方法だと覚えておいてください。

一般道でガス欠！ハザードを焚いてロードサービスへ

いつもの帰り道、交通量の多い交差点のすぐ手前で、車が「コクン」と小さな振動を発し、静かに動かなくなった――。
高速道路とはまた違う、独特の焦りと気まずさが襲ってくるのが、一般道でのガス欠です。周囲の視線を感じ、「早くなんとかしなくては」というプレッシャーに押しつぶされそうになるかもしれません。

しかし、こんな時こそ、正しい手順を知っているかどうかが、その後の展開を大きく左右します。たとえ街の真ん中で立ち往生してしまっても、これからお伝えする3つのステップを順番に実行すれば、必ず冷静に、そして安全に状況を乗り切ることができます。

STEP1：まずは安全確保！周囲に異常を知らせる

車が動かなくなった瞬間に、反射的に行うべき行動があります。

何よりも先に、ハザードランプを点灯してください。これが、後続車や周囲の車に対して「この車は動けません。注意してください」と知らせる万国共通のサインです。ためらわずに、すぐにスイッチを押しましょう。

もしエンジンが止まる直前で、まだ少しだけ車が動くようであれば、最後の力を振り絞って、交通の妨げになりにくい路肩や脇道へ車を寄せてください。数メートル動かすだけでも、交通への影響や追突のリスクを大きく減らすことができます。
完全に停止してしまった場合は、無理に車を押すのは危険です。まずはその場で安全を確保することを優先してください。

STEP2：救助を要請！正確な情報伝達がカギ

安全が確保できたら、次は外部に助けを求めます。

最も頼りになる連絡先は、JAF（日本自動車連盟）か、ご自身が加入している自動車保険に付帯するロードサービスです。多くの保険では、ガス欠時の燃料補給サービスが無料で（燃料代は実費の場合が多い）提供されています。
いざという時に慌てないよう、連絡先をスマートフォンの電話帳に登録しておく、保険証券のコピーを車検証と一緒に保管しておく、といった事前の備えが非常に重要です。

電話がつながったら、救援スタッフがスムーズに到着できるよう、現在地をできるだけ正確に伝える必要があります。