軽自動車の税金が上がる理由と対策をわかりやすく解説

2025年1月24日

「軽自動車税金上がる」と検索しているあなたは、税額の増加やその理由について詳しく知りたいのではないでしょうか。

本記事では、軽自動車税が13年超過で12,900円に増加する仕組みやその背景、また2024年以降の税制改正の可能性について解説します。さらに、軽自動車税の早見表や重量税の13年超過時の金額、7200円と10,800円の違いについても詳しくご紹介します。

環境保護や経年車の買い替え促進など、税金が上がる背景には明確な理由がありますが、具体的な事例や最新の政策動向を交えてわかりやすく解説します。また、グリーン化特例やエコカー減税を活用することで、増税後も負担を軽減する方法も取り上げます。

さらに、車を13年以上所有した場合のデメリットや維持費がどのように変化するのか、具体的な例を基に解説。読者の疑問に応えつつ、購入検討中の方が知っておくべき最新情報を網羅しています。

軽自動車税の仕組みを理解し、賢く節税を実現するためのヒントをぜひ最後までお読みください。

✅この記事を読むとわかること

軽自動車税が上がるタイミングとその理由
軽自動車税の税額変化と早見表を活用した具体例
13年超過や18年経過で増税される仕組みと背景
グリーン化特例やエコカー減税の活用方法

⚠️本記事で使用される画像はすべてイメージです。実際のデザインとは異なる場合があります。

軽自動車税金上がるのはいつから？知っておきたい最新情報

軽自動車税が上がるのはいつから？12900円になる背景を解説

軽自動車税が12900円に増税する背景について気になる方も多いでしょう。この記事では、増税の時期と理由を詳しく解説します。特に新車登録13年以上経過した軽自動車が増税の対象になる仕組みや、その背景にある政策について触れていきます。

軽自動車税が12900円になるタイミングとは？

適用時期: 軽自動車税が12900円になるのは、新車登録から13年以上経過した場合です。
具体的な年数: 例えば、2010年に登録した車は2023年度から増税の対象になります。

なぜ13年超で増税されるのか？

環境負荷軽減が目的: 古い車は排ガス性能が劣化しており、環境負荷が高いとされています。そのため、新しい車への買い替えを促進する目的があります。
国際的な動き: 他国でも、低燃費車や環境性能の高い車を優遇する動きがあり、日本もその流れに倣っています。

今の重税国政で、手取りが少ない
世の中、若者が車買えなくて、
車離れしてる中、軽自動車を持ってるだけでも凄いと思うよ❓男を
見下すより若者が車離れする重税国家にした国会議員に文句言えや！
それにこれからは軽自動車の税金も上がる様だし、更に車離れが進み、軽自動車も買えない若者が増える。 https://t.co/OmbTpTUjZJ
— オサベン (@osaben01) January 3, 2025

増税の例：2010年登録車の場合

新車登録年	税額（通常）	税額（13年経過後）
2010年	10800円	12900円

軽自動車税の7200円と10800円の違いは？

軽自動車税は、車の登録時期によって異なる税額が設定されています。このセクションでは、7200円と10800円の違いを明確に解説します。

7200円の軽自動車税が適用される車両

適用条件: 2015年3月31日以前に新車登録された軽自動車。
背景: 税制改正前の基準に基づいており、旧基準では税率が低く設定されていました。

10800円の軽自動車税が適用される車両

適用条件: 2015年4月1日以降に新車登録された軽自動車。
背景: 環境負荷を考慮した税制改正により、軽自動車税が引き上げられました。

具体例で見る税額の違い

新車登録年	軽自動車税（自家用乗用車）
2015年3月31日以前	7200円
2015年4月1日以降	10800円

違いが生まれた理由

公平な負担: 車の性能や排気量に応じて税額を設定し、環境負荷に応じた課税を行うためです。
政策の影響: 税制改正により、より新しい車の基準を厳格化したことが影響しています。

注意点

古い軽自動車の中には、税額が13年超過で12900円に増額される場合もあります。
車の買い替えを検討する際は、税額の違いを考慮するのがおすすめです。

参考資料：

総務省 – 自動車税制関連ページ

軽自動車税を含む自動車税制の最新情報が詳しく解説されています。増税の背景や具体的な税額を確認したい方におすすめです。

軽自動車税 13年超の増税の理由と背景

軽自動車税は、新車登録から13年を超えると増税される仕組みが導入されています。この増税にはどのような理由や背景があるのでしょうか？ここでは、環境政策や車両維持の負担を考慮した制度の狙いを詳しく解説します。

13年超の増税が導入された理由

環境負荷の軽減: 古い車は排ガス性能が低下している場合が多く、環境への負荷が高まります。そのため、税制を通じて新しい車両への買い替えを促進しています。
整備不良や安全性の向上: 長期間使用された車両は、整備不良が発生しやすくなります。税制で使用年数の短縮を促し、安全な車社会の実現を目指しています。

増税の具体的な仕組み

車両区分	通常の税額	13年超の税額	増額幅
自家用乗用車	10,800円	12,900円	+2,100円
貨物車（自家用）	5,000円	6,000円	+1,000円

増税の背景にある政策

グリーン政策の影響: 世界的な環境政策に基づき、燃費基準や排ガス規制を厳格化。これにより、新車市場の拡大を図っています。
国際的な動き: 他国と同様に古い車への課税を重くし、持続可能な車社会の実現を目指しています。

車の税金は2024年からいくらになりますか？

2024年から車両にかかる税金がどう変わるのか、具体的な金額や改正点が気になる方も多いでしょう。本セクションでは、軽自動車や普通車の税金の変化について詳しく解説します。

2024年の軽自動車税の金額

標準税率:
- 自家用乗用車：10,800円
- 貨物車（自家用）：5,000円
13年超車両: 上記の税額に約20％加算（例：10,800円→12,900円）。

環境性能割の影響

環境性能に基づく税金が適用されるため、低燃費車ほど税額が低減。
例：電気自動車は非課税、ガソリン車は車種ごとに0～2％の税率が適用。

来年から軽自動車の税金上がる？とかホント嫌がらせだね。
くるまが無いと仕事にもいけないのに😭
— ココア (@EI7U2g8cYO36aN7) December 18, 2024

重量税の変化

軽自動車の場合、一律3,300円/年。
エコカー減税の対象: 燃費性能が高い車は最大75％減税（例：新車3年間免税）。

2024年以降のポイント

環境性能割の適用期間延長: 電気自動車や燃料電池車への優遇措置が強化されています。
古い車両への課税強化: 13年経過車両に加え、18年経過車両の税負担も増加。

軽自動車税金上がる背景と負担を抑える方法

軽自動車税の早見表と13年超の税額一覧

軽自動車税は新車登録からの経過年数に応じて税額が変わります。本セクションでは、軽自動車税の早見表と13年超過時の税額についてわかりやすく解説します。

軽自動車税の基本税額

軽自動車税は用途と新車登録の時期により税額が異なります。以下の表で主な税額を確認してください。

用途	新車登録日	税額（13年未満）	税額（13年超過）
自家用・乗用車	2015年4月1日以降	10,800円	12,900円
自家用・乗用車	2015年3月31日以前	7,200円	12,900円
自家用・貨物車	2015年4月1日以降	5,000円	6,000円

13年超で税額が上がる理由

環境への配慮: 古い車は排ガス性能が劣化し、環境負荷が増加します。そのため、税額を引き上げて新車への買い替えを促進しています。
安全性向上: 古い車両は整備が必要な箇所が多く、事故リスクが高まります。これも増税の背景の一つです。

早見表を活用したポイント

新車登録のタイミングによって税額が異なるため、購入前に早見表を確認することで、維持費を正確に見積もることができます。

軽自動車税 18年経過時の税率を確認しよう

軽自動車と「18 years +」「¥14,000」と書かれたサインと表が描かれたイラスト

軽自動車税は新車登録から18年を経過するとさらに増税されます。このセクションでは、18年超車両の税率について詳しく解説します。

軽自動車税の18年超車両への適用税額

標準税率: 自家用乗用車の場合、13年超で12,900円だった税額が、18年を超えると14,000円に引き上げられます。
適用例:
- 2006年登録の車両は2024年度から18年超課税の対象。

用途	税額（18年未満）	税額（18年超過）
自家用・乗用車	12,900円	14,000円
自家用・貨物車	6,000円	6,800円

増税の背景と目的

経年劣化の影響: 18年以上使用されている車は、燃費が悪化し、排ガス性能も低下する傾向があります。そのため、増税によって環境保護を推進しています。
政策の方向性: 古い車両を減らし、低排出ガス車や電気自動車への移行を加速するための税制改正です。

買い替えを検討するタイミング

費用対効果: 18年超車両の増税に加え、メンテナンス費用も増加する傾向があります。買い替えによって税負担や維持費を抑えることが可能です。
減税対象車: エコカー減税やグリーン化特例の適用車種を選ぶことで、負担を軽減できます。

軽自動車税 12900円なぜ？背景と仕組み

軽自動車税が13年を超えると12,900円に増税される仕組みがあります。この税額が設定された背景や、その仕組みについて詳しく解説します。

なぜ13年超で税額が上がるのか？

環境負荷の軽減: 古い車両は排ガス性能が劣化しやすく、環境への負担が増加するため、増税によって買い替えを促進しています。
政策の目的: エコカーや低燃費車の普及を目指し、古い車両の維持コストを増加させる政策の一環です。
国際的な流れ: 他国でも、経年車への課税が重くなる制度が採用されており、日本もそれに追随しています。

軽自動車税が12900円になる仕組み

適用条件: 新車登録から13年を超える軽自動車が対象です。
税額の推移:
- 13年未満：10,800円
- 13年以上：12,900円
- 18年以上：さらに増額の可能性あり。

車両経過年数	税額（自家用乗用車）
13年未満	10,800円
13年超	12,900円
18年超	14,000円

グリーン化特例やエコカー減税の活用方法

軽自動車の税負担を軽減するためには、グリーン化特例やエコカー減税を活用することが効果的です。このセクションでは、具体的な活用方法を紹介します。

グリーン化特例の仕組みと適用条件

特例の内容: 環境性能の優れた車両には、翌年度の軽自動車税が最大75%減税される仕組みです。
適用期間: 2023年4月1日～2026年3月31日に新車登録した車両が対象。
対象車両:
- 電気自動車（EV）
- 燃料電池自動車
- 天然ガス自動車（一定基準を満たすもの）

減税率	税額（自家用乗用車）
75%減税	2,700円
50%減税	5,400円
25%減税	8,100円

エコカー減税の内容と活用方法

減税内容: 車両購入時の自動車重量税や環境性能割が免税または減税されます。
対象車種: エコカー認定を受けた車両（例：ハイブリッド車、EV、燃料電池車）。
利用のメリット: 購入時のコスト削減だけでなく、維持費の負担軽減にもつながります。

グリーン化特例とエコカー減税を活用するポイント

購入時に条件を確認: 車両の燃費基準や排ガス性能をチェック。
ディーラーに相談: 購入予定の車種が特例や減税の対象であるかを事前に確認することが重要です。

このように、増税の背景や仕組みを理解し、税負担を軽減する方法を活用することで、賢い選択が可能です。さらに具体的な情報が必要な場合は、公的機関やディーラーから最新の情報を入手してください。

車を13年乗った場合のデメリットとは？

車を13年乗り続けると、維持費や税金などの負担が増えることをご存じでしょうか？このセクションでは、車を長期間所有した際のデメリットについて詳しく解説します。税制面やメンテナンス費用の増加を具体的に説明し、適切な対策を提案します。

車を13年乗ると税金が増える理由

軽自動車税の増額: 車を新車登録から13年以上使用すると、税額が約20％増加します。
- 例：10,800円→12,900円（自家用乗用車の場合）。
自動車重量税も増加: 車検時に支払う自動車重量税も、経年車には割増されます。
- 例：13年未満：6,600円 → 13年超：8,200円（2年分）。

維持費が増加する可能性

メンテナンス費用の増加: 長期間使用した車は部品の劣化が進み、修理や交換が必要な箇所が増えます。
- 例：エンジン部品やブレーキパーツの交換。
燃費の悪化: エンジンやタイヤの性能が低下し、燃費効率が悪化することがあります。

安全性と快適性の低下

安全装備の旧式化: 最新の車両と比較すると、安全性や衝突防止システムが劣る可能性があります。
快適装備の老朽化: エアコンやオーディオなど、快適装備の機能が低下することもあります。

具体例：13年経過した車の維持費と税金

項目	13年未満	13年超
軽自動車税	10,800円	12,900円
自動車重量税（2年分）	6,600円	8,200円
修理・整備費用	約30,000円/年	約50,000円/年

対策とアドバイス

早めの買い替えを検討: 13年以上使用すると維持費が増加するため、新しい車への買い替えを検討するのがおすすめです。
エコカー減税の活用: 環境性能の高い車両を購入することで、税金の負担を軽減できます。
車両の定期点検: 継続使用する場合は、定期的な点検で安全性を確保しましょう。

車を13年乗ることで発生するデメリットは、税負担の増加や維持費の高騰、安全性の低下など多岐にわたります。長期間使用する場合は、メンテナンスを怠らず、適切なタイミングでの買い替えを検討してください。

軽自動車税金上がる時代に選ぶべき車種と維持費節約術

軽自動車税13年経過増税廃止の可能性は？

軽自動車税が13年経過で増税される仕組みには、廃止を求める声も少なくありません。このセクションでは、廃止の議論がどのように進められているのか、また今後の動向について解説します。

廃止議論の背景

経済的負担: 13年経過での増税は、低所得者層にとって大きな負担となるケースが多いです。
環境基準の進化: 最新の車種は環境性能が向上しており、古い車でも一定の基準を満たす場合、増税が不要との意見もあります。

現在の議論状況

賛成意見: 地球環境保護の観点から、経年車への増税は必要とする声。
反対意見: 経済的な負担増加を理由に、現行制度の廃止や見直しを求める声。

軽自動車税の今後の可能性

見直しの検討: 廃止ではなく、増税幅の縮小や適用条件の緩和が議論されています。
海外事例: 海外では、燃費性能や排出ガス量に応じた課税が主流です。

重量税 13年超でどう変わる？早見表を確認

重量税率を比較する表と軽自動車が描かれた水彩画風イラスト。 — 重量税率を比較する表と軽自動車が描かれたイメージイラスト

自動車重量税は13年経過後に増税される仕組みがあります。ここでは、13年超で税額がどのように変わるのか、具体的な早見表とともに解説します。

重量税が増える理由

老朽車の環境負荷: 13年以上使用された車は燃費効率が悪化し、環境負荷が増加します。
政策の狙い: 古い車両を減らし、新しい低排出ガス車の普及を促進するためです。

重量税の早見表（13年未満 vs 13年超）

車両重量	13年未満	13年超	18年超
0.5t以下	6,600円	8,200円	8,800円
0.5t超～1.0t	13,200円	16,400円	17,600円

影響を受ける車両の例

軽自動車: 一律3,300円/年 → 4,100円/年（13年超の場合）。
普通車: 車両重量に応じて増加。

節税対策のポイント

買い替えの検討: エコカー減税対象車への乗り換えで、重量税を大幅に削減可能です。
定期点検の徹底: 車両のコンディションを整え、燃費効率の悪化を防ぐことが重要です。

軽自動車の税金は3000円ですか？誤解を解説

3000円ではないという立て札と軽自動車が描かれたイラスト — 3000円ではないという立て札と軽自動車のイラスト

「軽自動車の税金は3000円」という情報は誤解を招きやすいものです。実際の軽自動車税の仕組みや金額について詳しく解説し、この誤解を解消します。

軽自動車税の実際の金額

標準税額: 自家用乗用車の場合、一般的には10,800円です。
例外的な減税: グリーン化特例やエコカー減税が適用される場合、税額が一時的に軽減されます。
- 例：75％減税で2,700円、50％減税で5,400円。

なぜ「3000円」と誤解されるのか？

特例措置の影響: 特定の車両が減税対象となり、一時的に税額が3000円前後になるケースがあります。
古い情報の拡散: 税制が改正された後でも、過去の情報が誤って伝えられることが原因です。

軽自動車税の金額を正確に知る方法

公式サイトの確認: 総務省や自治体の公式情報を参考にしましょう。
車両の特性を考慮: 車種や使用目的、登録年数によって税額が異なります。

減税率	自家用乗用車の税額
75%減税	2,700円
50%減税	5,400円
標準税率	10,800円

令和6年の軽自動車税はいくら？未来の展望

未来的な軽自動車と「2024」と「Tax Update」と記されたカレンダーが描かれたイラスト。

令和6年（2024年）以降の軽自動車税について、現在の税制の継続性や改正の可能性を基に詳しく解説します。

現行の軽自動車税の税額

標準税率:
- 自家用乗用車：10,800円
- 自家用貨物車：5,000円
13年超過車両: 約20％増額され、税額が12,900円に。

令和6年に予想される変更点

環境性能割の適用拡大: エコカー減税対象車の基準が厳格化される可能性があります。
税額の見直し: 車両の環境性能や排ガス規制に対応した税額調整が議論されています。

軽自動車関連の税金も上がるってよ
もう守るもん無くなったら殴り込みに行くわ〜 https://t.co/5QfMo4XgwH
— 日本を嫌いになりたくない (@eymeQlZMbC58664) December 19, 2024

税制改正に関する注目ポイント

グリーン化特例の延長: 2026年3月末までの特例措置が適用される車両があります。
古い車へのさらなる増税: 18年経過車両の増税が強化される可能性が議論されています。

将来の税額を見据えたアドバイス

新車購入時の注意点: 燃費基準を満たす車種を選ぶことで税金を抑えられます。
中古車の選び方: 登録年数を確認し、13年超過車両の購入は避けるのが賢明です。

車両区分	税額（令和6年以降予想）
自家用乗用車	10,800円（標準）
13年超過車両	12,900円
減税適用車両	最大75％減税適用

10万キロの車は毎年車検が必要ですか？

10万キロ走った軽自動車は毎年車検ですかという疑問を描いたイラスト — 10万キロ走った軽自動車は毎年車検？

10万キロ以上走行している車両でも、毎年車検が必要になるわけではありません。車検の頻度は車の種類や用途によって定められており、走行距離だけでは決まりません。本セクションでは、車検の基準や10万キロ走行車両の注意点について詳しく解説します。

車検の頻度と基準

車検の頻度: 乗用自家用車の場合、新車は初回登録から3年後、それ以降は2年ごとに実施します。
- 商用車などの場合は1年ごとに車検が必要です。
走行距離は関係ない: 車検の頻度は、走行距離ではなく車両の種類や用途によって決まります。

10万キロ超車両の車検で注意すべきポイント

部品の劣化: 長距離走行車両では、タイミングベルトやブレーキパッドなどの消耗品の点検が重要です。
整備費用の増加: 走行距離が増えると、交換部品が増加し、整備費用が高くなる可能性があります。

自動車税が来る時期ですね・・誰だって新しい車は欲しいですよね？余裕が無く買い替えできない人もいます。

国民ブチギレ!? なぜ「13年」で”自動車税”高くなるのか軽自動車は20%加算も!? 「やってらんない税」「税金安くしろよ」の声上がる理不尽な重課措置の仕組みとは https://t.co/x6pHEquuUn
— 🐓コケコッコー🐓冬は低浮上 (@fV2trB2Og6w7Y1Q) May 3, 2024

長距離走行車両の整備ポイント

タイミングベルトの交換: 多くの車種で10万キロが交換の目安とされています。
エンジンオイルの状態確認: 高走行車両では、オイルの劣化が進みやすいため、定期的な交換が必要です。
タイヤの摩耗チェック: 長距離走行によるタイヤの摩耗は、安全面に影響します。

車検費用の目安（10万キロ車の場合）

車両区分	車検基本費用	追加整備費用の目安
軽自動車	50,000円～	20,000円～50,000円
普通車（小型）	80,000円～	30,000円～70,000円

安全性を維持するためのアドバイス

車検時に重点点検を依頼: 高走行車両特有の部品劣化に対応するため、整備内容を充実させることを検討してください。
事前整備を心掛ける: 車検前に日常点検を行うことで、大幅な修理費用を抑えられる場合があります。

走行距離が10万キロを超えていても、車検が毎年必要になるわけではありません。しかし、適切な整備と点検を行うことで安全性と車両寿命を保つことができます。車検の際は、走行距離に応じた重点整備を検討してください。

軽自動車の税金が上がる背景と対策の総まとめ

軽自動車税は新車登録から13年を超えると増税する仕組みがある
13年経過後の税額は標準税率より約20％増加する
18年以上経過した車両ではさらに税額が引き上げられる
環境負荷軽減を目的に新車への買い替えを促進している
軽自動車税の増税は古い車の排ガス性能低下が背景にある
グリーン化特例やエコカー減税で税負担を軽減できる
特例適用車両は翌年度の税額が最大75％減税される
2015年の税制改正で新車登録車の標準税率が引き上げられた
軽自動車税の13年超課税は国際的な環境政策の影響を受けている
重量税も13年超で増額される仕組みがある
18年超の車両では重量税がさらに増加する
高年式車両の整備費用も維持費負担を押し上げる要因となる
早見表を活用することで正確な維持費を把握できる
減税対象車種を選ぶことで購入時のコストも軽減できる
軽自動車税の増税は一部で廃止や見直しの議論が進んでいる
古い車を買い替えるタイミングを検討することが重要
最新情報を常に確認し賢く税負担を抑える工夫が求められる